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來源:鞍鋼集團責任編輯:小余時間:2022年11月07日 14:21手機海鑫鋼網

近日,由攀鋼自主研制的第五代PG5過共析鋼軌順利通過巴西某重載鐵路閃光焊接認證測試,將與國外同類產品同步進行試鋪考核。這是我國自主研制的首款過共析鋼軌在參與美國TTCIFAST線全球鋼軌產品對比測試并獲得充分認可、批量供貨澳大利亞后,在國際高端鋼軌市場推廣應用中取得的新突破。

相比于普通鋼軌,過共析鋼軌擁有更高的碳含量,具有更高的強硬度,兼具良好的韌塑性。優異的耐磨損性能和良好的抗滾動接觸疲勞性能,大幅延長了過共析鋼軌服役壽命,使其成為國際重載鐵路主流產品。

攀鋼自2006年立項開展過共析鋼軌研制以來,瞄準國際重載鐵路發展對鋼軌性能提出的更高要求,結合我國重載鐵路特點,依托攀西釩鈦資源特點及優勢,歷時十余年研制,突破了釩鉻復合微合金化成分體系設計、高均質度、高純凈度鑄坯制備、高精度萬能軋制、精準在線熱處理、閃光焊與鋁熱焊等多項關鍵技術,成為國內首家研制出第五代高性能過共析鋼軌的企業。國內的大秦鐵路、朔黃鐵路試鋪應用表明,第五代PG5過共析鋼軌耐磨損性能較現有最高強度鋼軌提升20%以上,抗剝離掉塊等接觸疲勞性能優良,焊接接頭服役性能穩定,有望實現重載鐵路鋼軌的升級換代。

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